mishpaha
  • Blog
  • Fotó
  • Magunkról
  • GY.I.K.

Ködös kilátások

9/4/2012

2 Comments

 
Alig tértünk vissza Budapestről, máris repjegyre vadászok Tel Avivból oda. A dolog nem sürgető, ezért volt időm utánakérdezni, hogy mi van a Malév izraeli repülési jogaival. Nem lettem okosabb.
Ugyan a Malév már februárban csődbe jutott, de a Nemzeti Közlekedési Hatóságnak (NKH) hónapokig nem akaródzott kiírni a legértékesebb Unión kívüli járatjogokra vonatkozó pályázatát. Nyilván arra vártak, hogy újjáalakul az állami légitársaság, aztán beláthatták, hogy ez nem most lesz. Júniusban végre meghirdették a Tel Avivi járatjogokat, ami reményre adott okot. Mindenféle pletykák és sajtóhírek jelentek meg arról, hogy kik repültek rá (Wizz, Travelservice, El Al) a Tel Avivi járat üzemeltetésére, de a pályázat eredményéről nem olvastam semmit. Így augusztus közepén levelet írtam az NKH-nak, hogy ugyan tájékoztassanak már, mert a pénztárcámra megy a tempó.
Picture
Az NKH roppant készségesen közölte, hogy az eljárás nem nyilvános - ja közérdek?! ugyan már! - viszont a 30 napos eljárást megtoldhatják újabb 30-cal. Most ez utóbbi ketyeg, "vélhetően szeptember elején lezárul ez az eljárás" - írják a hozzám eljuttatott válaszukban (mert nyilván nehéz kiszámolni, hogy kétszer 30 nap mikor jár le pontosa - de ezt már csak a rosszindulatom mondatja velem). További konkrétumokkal pedig nem szolgálhatnak, de azt kedvesen elmagyarázták, hogy a járatjogok megszerzése csak előfeltétele a járatindításnak, ami csak további engedélyek megszerzése után válhat biztossá. Azt pedig nem tudhatják, hogy a majdani nyertes ezt milyen ügyesen szerzi be, de drukkolnak neki, hogy novemberig, a téli menetrend megjelenéséig sikerüljön - bár ez utóbbi jókívánság szövegszerűen nem szerepel a levelükben.
Egyébként lehet, hogy az élet, vagyis inkább az EU teljesen átszabja a menetrendeket és ezzel részben irrelevánsá válik, hogy kinek ítélik a malévos Tel Avivi járatjogokat. Jó hír az utazóközönségnek, hogy augusztusban az Unió és Izrael között úgynevezett nyitott égbolt megállapodás született, ami részben liberalizálja a kétoldalú légiforgalmat. Magyarán az eddiginél több járat közlekedhet Tel Aviv és az európai repterek között. Ez nyilván élénkíti a versenyt, ami egyet jelent a repülőjegyárak csökkenésével.

Elszállt árak?

Ha valaki Budapestre vagy épp Tel Avivba akar utazni az választhatja az épp "akciózó" El Al-t, amely közvetlen összeköttetés kínál a két város között. Aki némi kényelmetlenséget is hajlandó vállalni, annak ott van a bécsi érkezés-indulás lehetősége. Mi Fly Nikivel/Air Berlinnel repültünk (merjük ajánlani), amire most ugyancsak kedvezményesen foglalhatunk. Izraelből mindennél olcsóbban juthatunk el Budapestre, ha megkockáztatjuk, hogy last mini veszünk jegyet a rendszeresen közlekedő charterek valamelyikére. 
Hallelúja! - gondoltam magamban, egy füst alatt rá is kérdeztem a nyitott égbolt megállapodás magyar vonatkozásaira az NKH-nál. De, ha lehet még az előzőnél is ködösebb választ adtak. Ide másolom, hátha a kollektív bölcsesség kiolvas belőle valami kézzel fogható konkrétumot:
"A fentiekben részletezett eljárás szerint, a repülési jog használatára vélhetően már ősszel azaz a hivatkozott megállapodás hatályba lépését megelőzően sor kerül a kijelölt légifuvarozó által. Az EU és harmadik államok között kötött megállapodások esetén mindent egyenként kell vizsgálni, hogy ez hogyan befolyásolja a két állam között fennálló korlátozott légiközlekedési jog igénybevételére irányuló megállapodást, jelenleg erről még nem tudunk információval szolgálni. Elvben természetesen elképzelhető, hogy a megállapodás kiszélesíti a légifuvarozók körét, akik az adott útvonalat repülhetik. Az azonban, hogy mely légifuvarozók szeretnének még ezen az útvonalon járatokat indítani, milyen esetleges további magyar repülőtér igénybevételével, elsősorban a légifuvarozók gazdasági döntése, mely nehezen prognosztizálható."
Picture
Ebből annyit sikerült kihámoznom, hogy nem eszik olyan forrón a "liberalizációt". A nyitott égbolt megállapodással hirtelen fontossá vált a sikeres pályázat az NKH számára is, mert ha bárki szabadon repdeshet, akkor elértéktelenednek a jogok. Így még a hatályba lépés előtt nyertest hirdetnek, hogy aztán nehogy valaki berepüljön a piaci résbe. Azt már csak én teszem hozzá, hogy a járatjogokról kötendő szerződésnek akár titkos záradéka is lehet. Ebben az NKH vállalhatja, hogy keresztbe tesz mindenkinek, aki a jövőben a Tel Avivi vonalon próbálkozna piacra lépni - csak, hogy a vélhetőleg drágán kiadott engedélyek megtérüljenek a nyertes cég számára. Ilyet persze az NKH soha nem adna írásba, szóval ezt az eshetőséget kezeljük amolyan sötét forgatókönyvnek. A történetből annyi a lényeg, hogy már annak is örülhetünk, ha előbb-utóbb legalább egy versenytársat kap az El Al.

Friss hír:

A mai Népszabadság szerint eldőlt, hogy a Wizz Air üzemeltetheti a Budapest-Tel Aviv járatot. Egyelőre az NKH nem hirdetett hivatalos eredményt. Vajon mire várhatnak?

Kapcsolódó cikk:

  • Élet a Malév után
2 Comments

15 másodperc hírnév

9/3/2012

0 Comments

 
Az elmúlt hetekben váratlanul nagy forgalmat bonyolított webnaplónk. Leginkább a magyar-izraeli meccsről írtak vonzottak sokakat a Mishpaha blogra. A statisztikákat nézve ugyan lassan visszatérünk megszokott kerékvágásba, de a hirtelen jött érdeklődésnek vannak hosszútávú következményei.
Álmunkban sem gondoltuk volna, hogy családi naplónkat egyik napról a másikra így felkapják. Pikk-pakk tízezernél is többen fordultak meg az oldalunkon, ami nagyjából olyan, mintha a vasárnapi ebéd egyszeriben utcabállá terebélyesedne. Nem kell megijedni, nem ránk kíváncsi a netes közönség, közéleti vonatkozású tartalmainkra gerjedtek rá.
Picture
Augusztusi favoritok a Mishpahán
A hírtelen jött figyelemnek persze voltak következményei. A legfontosabb és legörvendetesebb, hogy 30 százalékkal megugrott a facebookos követőink száma, igaz még mindig csak 122-en lájkolták az oldalunkat. Ami egyébként nem baj, mert a mostani robbanáshoz képest az organikus növekedés hívei vagyunk - jobb, ha apránként nő körülöttünk a közösség. Ezt azért is mondjuk, mert az MTVA Kommunikációs Igazgatósága mellett felkeltettük az érdeklődését mindenféle trollnak, webnácnak és egyéb állatfajtának is, akik a közintézményhez képest határozottabban adták tudtunkra "barátságos" véleményüket.
Picture
Van még hova felfejlődni
Ennél azonban szívderítőbb, hogy váratlanul jól szerepelünk a Goldenblog "népszavazásán". A 15 másodperc hírnév jókor jött, jelenleg a 10. helyen állunk a blogversenyen! Jó volna előrébb lépni, már csak azért is, mert úgy fest, hogy a szervezők bénázása folytán a zsűri nem szemlézte a blogunkat, így szakmai elismerésre biztosan nem számíthatunk. Ha már kibabráltak velünk, akkor legalább szép eredménnyel szerepeljünk a közönségszavazáson.
Szóval kapcsoljatok rá, szeptember 6-ig nyomjatok minket a Goldenblogon!
Picture
0 Comments
Forward>>

    Mottó

    Budapestről indultunk,
    Ein Gevben kötöttünk ki.

    A szerző ajánlja


    Géptemető
    Jeruzsálem falai
    Időzavar

    Gyászmenet
    Vörös kód
    Kineret 2. - Halhatatlan és haltalan halászok
    Áradat 1.
    És mégis mozog a föld!
    Barca békemisszó 1.
    Erotikus fröcsögés
    Miért éppen Izrael?

    Legfrissebbek


    14940
    Tárgytalanul
    Órvosi eset 9. - Számtalan kaland
    20 éve Izrael-fertőzésben
    Csendes veszteségeink
    Hétköznapok a hátországban
    Az alagút vége
    Haverilag 7. - A leghosszabb 30 másodperc
    Biztonsági jelentés
    És erről van lövésed?
    Haverilag 6. - Szomszédom a Hamasz
    Mondiál a kibucban
    Kitáblázva
    Haverilag 5. - Csakazért is zsidónak lenni...
    Akko és most
    Gyümölcskosár
    Hiába imádkoztunk, de a remény hal meg utoljára
    Guruló generációk
    Nemzeti példa és tragédia
    Vak pali
    Orvosi esetek 8. - A száguldó doki
    Könyvajánló
    Szedd magad az aknamező szélén
    Oroszlánkirálynő
    Fontos közlemény
    Ünnepsoroló 22. - Nyerő tánc
    Amikor apa vér ciki
    Nyerő rókalányok
    Blog menü
    Turista hullám
    Békésen esik
    3 év


    Visszatekintő

    Halhatatlan és haltalan halászok
    Picture
    Nem vagyok valami jártas az Újszövetségben, de az köztudomású, hogy Jézus számtalan cselekedete kötődik a Kinerethez és környékéhez. Ezekről sok helyütt lehet olvasni, mint ahogy arról is, hogy tanítványai közül legalább négy a tavon dolgozó halászok közül került ki. Az ő kései utódaik a jó fogás reményében manapság Ein Gevből hajóznak ki. Blogunkat örvendetesen sok keresztény barátunk is követi, húsvét alkalmából elsősorban nekik szeretnénk kedveskedni a kinereti halászatról szóló posztunkkal.

    Archív

    August 2014
    July 2014
    June 2014
    May 2014
    April 2014
    March 2014
    February 2014
    January 2014
    December 2013
    November 2013
    October 2013
    September 2013
    August 2013
    July 2013
    June 2013
    May 2013
    April 2013
    March 2013
    February 2013
    January 2013
    December 2012
    November 2012
    October 2012
    September 2012
    August 2012
    July 2012
    June 2012
    May 2012
    April 2012
    March 2012
    February 2012
    January 2012
    December 2011
    November 2011
    October 2011
    September 2011
    August 2011
    July 2011
    June 2011
    May 2011

    Kategóriák

    All
    Beilleszkedés
    Biztonság
    Biztonság
    Előkészület
    Előkészület
    Haverilag
    Hétköznapok
    Hétköznapok
    Időjárás
    Időjárás
    Kocsi Mesék
    Környék
    Környék
    Közélet
    Közélet
    Közlekedés
    Közlekedés
    Neumann Gábor
    Orvosi Esetek
    Otthonunk
    Sport
    Személyes
    Személyes
    Szokások
    Szokások
    Szolgálati Közlemény
    Szolgálati Közlemény
    Tanulás
    Tanulás
    ünnepsoroló
    ünnepsoroló
    Utazás
    Utazás

    Picture

    RSS Feed


Ez a Kramer-Nagy család blogja ©